上海儀表四廠怎么樣
華龍一號在總體布置上做了非常大的改進。主要的儀表控制設備所在的電氣廠房采用防飛機撞擊外殼(APC殼)，以抵御商用大飛機撞擊此外，廠房采用較高的地震輸入標準，地面加速度提高到0.30g，主廠房采用整體基礎，儀控采集和處理設備如保護通道和AB列設備分別布置在電氣廠房LX和右側安全廠房SR，更好地滿足實體隔離的要求以應對內部及外部災害的影響，其中保護組IiP位于電氣廠房的不同房間保護組 IPIVP位于安全廠房的不同房間;1E級A列設備位于電氣廠房的相應房間，1E級B列設備位于安全廠房，NC+級A列設備位于電氣廠房，NC+級B列設備位于安全廠房:NC級A列設備位于電氣廠房相應房間，NC級B列設備位于安全廠房。
多樣性設計
多樣性原則在核電廠中體現在以下方面:一是采用不同控制系統平臺，福清核電5、6號機組DCS安全級和非安全級控制系統基于兩種不同的技術，安全級使用阿海的TXS系統平臺，而非安全級使用西門子的SPA-T00系統平臺;二是對保護變量進行合理分組，每個事故的觸發事件采用不同測量原理的變量，并分配到不同的處理器來處理，防止應用軟件共模故障造成的影響;三是在反應堆保護系統出現共模故障失效時，由多樣性驅動系統執行停堆及安全專設驅動等功能;四是設置手動觸發停堆和專設動作的系統級命令，該命令完全旁路數字化保護系統，通過固態邏輯或繼電器進行擴展，直接到每個執行機構的非計算機化驅動器進行控制;五是在主控制室設置后備盤作為計算機化工作站的備用，當計算機化工作站失效時，操縱員可利用后備盤維持電廠正常運行或把電廠引入安全停堆狀態。上海儀表四廠怎么樣
冗余和獨立性設計
冗余和獨立性設計主要體現在以下幾點:一是保護系統的儀表通道以及反應堆緊急停堆邏輯采用四個獨立的保護通道，專設安全設施的邏輯處理及驅動采用獨立的A、B列結構，滿足單一故障準則;冗余的控制系統其相應的支持系統也要求采用完余的設計，各幾余序列分別由對應的電源系統進行供電，保證了電氣獨立性;在結構和部件上，一個冗余的子系統執行其功能不依賴于其他子系統；冗余的各個子系統布置在不同的房間，避免一個房間發生內部災害(如:火災，飛射物等)影響到其他子系統；元余子系統之間的內部信號交換經過電氣隔離，冗余子系統間的通信滿足反應堆保護系統。
反應堆保護系統吸取各個電廠工程經驗，進行了幾個方面的優化改進:冗余的保護組之間，邏輯系列之間，保護組與邏輯系列之間信號交互采用網絡通信，有效減少了保護系統內部的硬接線接口;緊急停堆功能從邏輯系列移到保護組中實現;優先級控制，根據上游專業功能分級和多樣化保護系統(DAS)的控制要求，結合TXS平臺優選模件AV42的特點，進行了優化設計;設置盤接口柜PI，P為保護系統與BUP提供接口，保護系統內部處理的報警和指示信號通過P送往后備盤，而不必將這部分信號必須通過網關送到非安全級平臺后再送BUP，減少了網關信號傳輸的負荷，同時也節省了電纜，電纜托盤空間以及安裝工作量;設置傳輸單元TU，通過信號隔離分配模塊PIPS采集的信號如果不參與邏輯連鎖，直接送報警和指示，TU可以直接接受PiPS分配的信號，不需要送APU采集和處理單元以及ALU驅動邏輯單元后再傳輸到TU，簡化了系統結構設計。
